改装案例
当前位置:首页 > 改装案例 > 隔音案例 > 大众 >

大众途昂汽车隔音改装大麦静音加强版广州声扬推荐方案

时间:2019-11-20 13:43:22

【车型原车噪音系统分析】

车主入手这台大众途昂并没有多长时间,但是在用车过程当中,车主却发现原车的噪声有些明显,完全不像是该级别车型应有的隔音效果。为降低车厢内噪声,车主专程来到车改坊广州声扬店,对汽车做了隔音改装升级工作。

 

改装车型-大众途昂

1.jpg

 

【对症下药-噪音的解决方案】

在对汽车做了全面的检测以后,改装技师发现车厢内的噪声,主要以共振噪声和机械噪声为主,如果高速行驶时还会产生胎噪,因此改装技师针对这三类噪声,做了相应的隔音处理。

 

系统配置:

隔音材料:大麦静音加强版

施工部位:四门  仪表台下方 底盘 后备箱  翼子板  

 

原车门板内部空洞结构较多,且未做有效隔音处理,导致门板部位噪声很大。改装技师先使用大麦静音加强版隔音减震胶,对门板内层做止振处理,降低门板共振噪声;然后使用大麦静音加强版隔音减震胶,对门板外层做密封处理,以阻止风噪传入。在此基础上,改装技师还使用大麦静音加强版吸音棉,对门板饰盖做了隔音处理,以使得隔音效果更加理想。

 

使用大麦静音加强版对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

2.jpg

 

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用

3.jpg

 

 

门板饰盖也做了隔音处理

4.jpg

 

拆开汽车的底盘和尾箱之后,会发现原车底盘和尾箱的隔音措施也很欠缺,技师先使用大麦静音加强版隔音减震胶,对底盘和尾箱做第一层止振处理,以降低底盘和尾箱的低频共振噪声;然后使用吸音棉对底盘和为想做第二层密封处理,以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。

 

原车的底盘未作有效隔音处理

5.jpg

 

使用大麦静音加强版对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

6.jpg

 

使用吸音棉对底盘做第二层密封处理

7.jpg

 

 

汽车行驶产生的胎噪,主要通过轮弧传入到车厢内部,改装技师使用大麦静音加强版隔音材料,对轮弧做双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,有效减少了胎噪的传入。

 

使用大麦静音加强版对轮弧做第一层止振处理

8.jpg

 

使用大麦静音加强版吸引毯对轮弧做第二层隔音处理

9.jpg

 

原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶引擎盖不仅会产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,也会加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师先使用大麦静音加强版隔音减震胶,对引擎盖做第一层止振处理;然后使用引擎盖专用隔热膜,对引擎盖做隔热处理,在减少噪声的同时,也对引擎盖起到了保护作用。

 

使用大麦静音加强版对引擎盖做第一层的止振处理

10.jpg

 

使用引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理

11.jpg

 

【隔音效果点评】

改装技师工艺水平高超,对施工细节尤为重视,从而保证了隔音材料贴合的紧密性,也让隔音材料充分发挥出了其应有的隔音效果,从而给车主创造了一个安静的用车环境。