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大众速腾改装中道隔音_广州声扬汽车隔音改装

时间:2020-04-01 09:30:20

【车型原车噪音系统分析】大众速腾在国内可以称得上是一款“神车”了。它的保有量和销售量都长期居于榜首。这得益于它出色的品质和较高的保值率。但德系车配置简单,细节处理不到位的常见问题也出现在了速腾的身上。其中在隔音方面表现尤为明显。车主王先生正是因为无法忍受原车巨大的噪声,因此来到广州声扬,对爱车做了隔音处理。


改装车型—大众速腾

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【对症下药-噪音的解决方案】经过全面的检测,改装技师发现原车的主要噪声集中在门板、底盘、尾箱和轮弧处。因此改装技师主要针对这些部位做了隔音处理。


系统配置:

隔音材料:中道隔音止振板+吸音棉

施工部位:四门、底盘、尾箱、四轮、尾门


门板部位不仅容易产生振动噪声,同时外界的风噪也很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用中道止振板对门板做双层隔音处理,内层可以降低门板自身共振噪声,外层则可以阻止风噪传入。为使得隔音效果更为理想,改装技师还使用吸音棉,对门板饰盖做了隔音处理。


使用中道止振板对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

2,使用中道止振板对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.JPG


门板饰盖也做了隔音处理

3,门板饰盖也做了隔音处理.JPG


原车的底盘未作有效隔音处理

4,原车的底盘未作有效隔音处理.JPG


底盘和尾箱部位是低频共振的重灾区。改装技师先使用中道止振板对底盘和尾箱做第一层止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用中道吸音棉,对底盘和尾箱做第二层吸音处理,以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。而尾门的隔音处理,则可以减少外界噪声的传入。


使用中道止振板对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

5,使用中道止振板对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.JPG


底盘的第一层隔音处理

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使用中道止振板对尾箱做第一层止振处理

7,使用中道止振板对尾箱做第一层止振处理.JPG


使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

9,尾箱的第二层密封处理.JPG


尾箱的第二层密封处理

9,尾箱的第二层密封处理.JPG


使用吸音棉对底盘做第三层隔音处理

10,使用吸音棉对底盘做第三层隔音处理.JPG


底盘的第三层隔音处理

11,底盘的第三层隔音处理.JPG


尾箱做第三层隔音处理

12,尾箱做第三层隔音处理.JPG


汽车在高速行驶时,会产生很大的胎噪,此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。改装技师使用中道隔音材料,对轮弧处做了隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径,让隔音效果更为理想。


对轮弧做第一层隔音处理

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轮弧的第二层密封处理

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【改装效果点评】

升级完成后,车主当天就跑了一趟高速,回来以后车主表示车厢内的噪声下降的非常明显,完全超出了自己的预期,车主也表示会介绍周围的朋友也来店里做隔音升级。