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本田思域隔音改装中道隔音,汽车隔音价格有车型大小之分

时间:2019-08-26 10:18:41

【车型原车噪音系统分析】

作为一代神车,本田思域具有很多高性能的表现,动力十足,操控性能好,给人激情的驾驶体验,然而也正是这方面的突出,使他在隔音方面有很大的欠缺,导致了严重的行车噪音问题,所以很多思域的车主都会进行隔音的升级,这一位思域车主同样如此,由于车主之前的一辆汉兰达就在广州声扬升级了音响和隔音,效果都非常满意,所以这台思域落地的第二天车主就来到了广州声扬汽车隔音改装店,为爱车做隔音升级。


改装车型-本田思域1、改装车型-本田思域.JPG


【对症下药-噪音的解决方案】

根据车主的诉求,广州声扬的改装技师为这台思域做了噪音的检测,通过噪音的类型和位置,制定了针对性的降噪方案,使用日本中道隔音材料,对汽车的引擎盖、四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧做隔音升级。


隔音配置

日本中道隔音定制版

施工部位:引擎盖、四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧


引擎盖隔音:

受到发动机的影响,引擎盖产生了严重的振动并传入车内造成噪音污染,所以技师使用中道减振对引擎盖做第一层止振处理,搭配中道引擎盖专用膜的第二层隔音处理,充分抑制噪音的传递,降低发动机噪音。


引擎盖第一层隔音处理2、引擎盖第一层隔音处理.JPG


引擎盖第二层隔音处理3引擎盖第二层隔音处理.JPG


四门隔音:

然后针对汽车门板位置,技师选用中道止振材料将门板的内侧和框架包裹严密,抑制了铁皮的振动,将风噪阻隔,然后再使用中道吸音、隔音材料对门板内饰盖做双层隔音处理,进一步吸收并隔绝门板过滤后的噪音。


门板内侧第一层隔音处理4门板内侧第一层隔音处理.JPG


门板第二层隔音处理5门板第二层隔音处理.JPG


隔音材料贴合紧密,包裹严实6隔音材料贴合紧密,包裹严实.JPG


门板内饰盖第一层隔音处理7门板内饰盖第一层隔音处理.JPG


门板内饰盖第二层隔音处理8门板内饰盖第二层隔音处理.JPG


后门板第一层隔音处理9后门板第一层隔音处理.JPG


材料贴合紧密

10材料贴合紧密.JPG


后门板第二层隔音处理11后门板第二层隔音处理.JPG


材料包裹严密

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后门板内饰盖第二层隔音处理13后门板内饰盖第二层隔音处理.JPG


后门板内饰盖第二层隔音处理14后门板内饰盖第二层隔音处理.JPG


底盘、尾箱隔音:

底盘和尾箱部分铁皮过于单薄,隔音措施也很简陋,无法抑制路噪、胎噪形成的低频共振噪音,于是对此技师选用中道止振、吸音材料做双层隔音处理,抑制底盘和尾箱中低频共振噪音的产生,然后再使用中道隔音棉做第三层隔音处理,进一步强化隔音效果,解决底盘和尾箱的噪音。


底盘第一层隔音处理15、底盘第一层隔音处理.JPG


隔音材料贴合紧密16隔音材料贴合紧密.JPG


隔音材料包裹严密17隔音材料包裹严密.JPG


底盘第二层隔音处理18底盘第二层隔音处理.JPG


隔音材料用料充足19隔音材料用料充足.JPG


尾箱的第二隔音材料20、尾箱的第二隔音材料.JPG


底盘的第三层隔音处理21底盘的第三层隔音处理.JPG


隔音材料包裹严密22隔音材料包裹严密.JPG


尾箱的第三层隔音处理23尾箱的第三层隔音处理.JPG


轮毂、轮弧隔音:

在对尾箱中的后轮毂做好双层隔音处理后,技师使用中道隔音材料对汽车的轮弧、翼子板做双层隔音处理,通过里外多层隔音处理,将胎噪噪音层层消减、隔绝,消除胎噪影响。


轮弧的隔音处理

24轮弧的隔音处理.JPG


翼子板的隔音处理25翼子板的隔音处理.JPG


轮弧的第二层隔音处理26轮弧的第二层隔音处理.JPG


【隔音效果点评】

广州声扬改装技师的技术精湛、经验丰富,细致的处理好了每一个安装细节,将材料贴合紧密,汽车部件安装到位,完美的施工效果得到的是最佳的隔音效果,让原车的噪音得到了有效抑制,车主非常满意,对广州声扬的技术和中道隔音材料的品质十分的认可。