改装案例
当前位置:首页 > 改装案例 > 隔音案例 > 长安 >

长安铃木隔音改装全车隔音_广州哪家汽车隔音更专业?

时间:2019-02-15 10:09:44

【车型原车噪音分析】
和大多数中低端车型一样,长安铃木性价比很高,但是无论是从做工还是从用料上,原车都有许多的不足之处。这也导致汽车在行驶的时候,会产生非常大的噪声。为了降低汽车的噪声,车主来到广州声扬汽车隔音店,对汽车做了隔音升级工作。

改装车型:安铃木锋驭

【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求,改装技师针对性的定制了长安铃木全车隔音降噪解决方案,施工的部位主要有汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖。


系统配置:
隔音材料:大麦静音
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖


原车门板铁皮结构单薄,且未作任何有效隔音处理,导致门板部位噪声很大,改装技师使用大麦静音隔音减震胶,对门板做了双层隔音处理,降低门板部位的共振噪声;并阻止了风噪传入,为使得隔音效果更加理想,改装技师还使用大麦吸音棉对门板饰盖做了进一步的密封处理。


使用大麦静音对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用


门板饰盖也做了隔音处理


使用吸音棉对门板饰盖做隔音处理


底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,但原车的底盘和尾箱只是一层光秃秃的铁皮结构,并未做任何有效隔音处理,很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用大麦静音隔音减震胶,对底盘做第一层止振处理,降低底盘的共振噪声;然后使用大麦吸音棉,对底盘做了第二层的密封处理,以吸收底盘和尾箱部位产生的高频噪声。


使用大麦静音对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用


使用大麦吸音棉对底盘做第二层密封处理


使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理


尾箱的第二层密封处理


汽车行驶产生的胎噪,主要通过轮弧传入到车厢内部。改装技师将在车厢内部,对汽车的轮毂做了双层隔音处理,在车厢外部,对汽车的轮弧和叶子板做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。


对轮毂做双层隔音处理


叶子板拆下来做隔音处理


使用大麦静音减震胶对轮弧做第一层止振处理


轮弧的第一层止振处理


使用大麦吸音棉对轮弧做第二层密封处理


轮弧的第二层密封处理


原车的引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,也会加速引擎盖漆面的老化速度,改装技师在使用大麦静音减震胶,对引擎盖做了止振处理之后,又使用大麦静音引擎膜,对引擎盖做了隔热处理,从而对引擎盖起到了保护作用。


使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理


使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理


【隔音效果点评】
此次的隔音升级非常彻底,汽车行驶产生的几乎所有噪声,改装技师都有针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理,从而降低了汽车的各类噪声,为车主营造了一个安静舒适的用车环境。